Zákazníci sa vyzývajú, aby neprepadali panike nákupu, pretože si všimli, že niektoré supermarkety nie sú tak zásobené ako obvykle - ale čo spôsobuje medzery v regáloch?
vlčí mesiac uk 2019
Tesco, Sainsbury’s a Lidl sú len niektoré z obchodov, ktoré reagovali na sťažnosti zákazníkov, pričom nedostatok dodávok je spôsobený kombináciou okolností.
Spoločnosť Sainsbury sa dnes zákazníkom ospravedlnila, pretože pripustila, že nemusí mať v obchodoch všetko, po čom túžite, zatiaľ čo Lidl označil „pingdemickú“ situáciu za „stále ťažšiu“.
Šéfovia priemyslu tento týždeň varovali, že dodávateľské reťazce „začínajú zlyhávať“ kvôli počtu pracovníkov, vrátane vodičov nákladných automobilov a výrobného personálu, ktorým bolo povedané, že sa môžu izolovať po tom, ako im aplikácia NHS poslala ping.
Pred týmto týždňom existovalo varovanie pred nedostatkom vodičov ťažkých nákladných automobilov - spôsobené kombináciou koronavírusu a brexitu - ktoré podľa Tesco vytvára každý týždeň 48 ton potravinového odpadu, pretože čerstvý tovar určený do jeho obchodov sa necháva hniť.
Prázdne regály v predajni Lidl v júli 2021 (Obrázok: Anita Merritt)
Zákazníci sú vyzývaní, aby neprepadali panike pri nákupe, pretože ponuka zásob je stále dobrá (Obrázok: Anita Merritt)
Britské maloobchodné konzorcium (BRC) uznalo problémy v celom odvetví, ale uviedlo, že obchody úzko spolupracujú s dodávateľmi, aby si zákazníci mohli stále kúpiť to, čo potrebujú.
Horúčava tiež v niektorých supermarketoch zaznamenáva nedostatok zásob zmrzliny a balenej vody.
Vysvetľujeme, čo spôsobuje prerušenie niektorých dodávok.
Nedostatok vodičov nákladných automobilov, brexit a koronavírus
Asociácia cestnej nákladnej dopravy (RHA) minulý mesiac varovala, ako supermarkety už hovoria, že nedostávajú svoje očakávané zásoby potravín kvôli nedostatku nákladných automobilov.
Agentúra RHA odhaduje, že v súčasnosti je vo Veľkej Británii nedostatok až 100 000 vodičov nákladných automobilov - na vine je kombinácia Covidu, brexitu a ďalších faktorov.
Pandémia koronavírusu spôsobila, že cestovanie je extrémne obmedzené a dopravné spoločnosti uviedli, že európski vodiči sa kvôli Covid-19 a brexitu jednoducho rozhodli nevrátiť sa do Veľkej Británie.
Rozumie sa tiež, že v testoch vodičov ťažkých nákladných automobilov je veľký počet nevybavených vozidiel, opäť kvôli pandémii, čo znamená, že je ťažšie dostať nových vodičov na cesty.
Nakoniec znovuotvorenie obchodov znamená, že existuje dopyt po niektorých tovaroch, čo zvyšuje potrebu vodičov a dodávok.
Agentúra RHA vyzvala premiéra Borisa Johnsona, aby prijal opatrenia proti nedostatku vodičov nákladných automobilov.
Vláda v reakcii na to uviedla, že urýchlila testovanie vodičov nákladných automobilov, platí za viac učňov a súčasným vodičom umožňuje predĺženie pracovného času.
Nové pravidlá znamenajú, že vodiči môžu zvýšiť svoj denný limit jazdy dvakrát týždenne z deviatich hodín na 11 hodín.
Ešte pred Covidom bol odhadovaný nedostatok vodičov asi 60 000.
V poslednej dobe tiež rastie počet zamestnancov - vrátane výrobcov v továrňach a vodičov nákladných automobilov -, ktorí museli zostať doma potom, čo im bolo povedané, aby sa izolovali kvôli aplikácii NHS Test and Trace.
Andrew Opie, riaditeľ pre potraviny a udržateľnosť v British Retail Consortium, povedal: Maloobchodníci si uvedomujú pokles počtu vodičov nákladných automobilov, čo má za následok menšie narušenie niektorých dodávateľských reťazcov.
Toto je zhoršené rastúcim počtom prípadov, ktoré majú za následok nútenie vodičov izolovať sa. “
M&S tento týždeň tiež varovalo, že „pingdémia“ by mohla spôsobiť dočasné zatvorenie obchodov, ak nebude mať dostatok pracovníkov, aby ich udržali otvorené, zatiaľ čo Island už bol nútený niektoré obchody zatvoriť.
V reakcii na to uvádza, že chce najať 2 000 ďalších pracovníkov, aby ponechali obchody otvorené, pričom Co-op taktiež plánuje prijať 3 000 zamestnancov.
Niektoré garáže BP sa tiež dočasne zatvorili kvôli „pingdémii“.
Vedúci predstavitelia odvetvia obchodu s mäsom tento týždeň varovali, že výrobné linky sa zastavujú, pretože pracovníci sú nútení izolovať sa.
Generálny riaditeľ Britskej asociácie spracovateľov mäsa Nick Allen povedal pre program BBC Radio 4 Today: „Už sa to deje.
'Začíname to vidieť na maloobchodnej úrovni a v reštauráciách - každý sa snaží dostať veci naozaj von.'
Ďalšie okolnosti, ktoré boli obviňované z dôvodu nedostatku, vrátane horúčav, v dôsledku ktorých si viac zákazníkov zásobilo zmrzlinu a balenú vodu.
Verí sa, že skoršie zablokovanie Suezského prieplavu spôsobilo nevyrovnané práce.
