Kancelár môže mať daň z mrazeného paliva už desiaty rok, ale vodičov čaká od apríla, keď nový daňový rok vstúpi do platnosti, množstvo nových zmien.
Cestná daň rastie v súlade s infláciou, zatiaľ čo poplatky za zónu čistého ovzdušia, ktoré v súčasnej dobe existujú iba v hlavnom meste, sa majú zaviesť vo veľkých britských mestách, pretože opatrenia proti znečisteniu pokračujú.
Na inom mieste sa predkladajú návrhy na poplatok vo Veľkom Londýne, ktorý by vodičov stál vstup do vonkajších štvrtí 3,50 libry na deň.
'Napriek tomu, že zvyšovanie daní a zmeny daňových zákonov sú nevyhnutné a dokonca nevyhnutné, ak nie vždy vítané,' hovorí Keith Hawes z Celoštátne zmluvy o vozidle , povedal.
'Pre britských motoristov je to už ťažký rok a navrhované daňové zmeny pravdepodobne neuľahčia.'
Rastúca spotrebná daň z vozidla (VED)
Čím viac CO2 auto vypustí na kilometer, tým bude cestná daň pre rok 2021 väčšia (Obrázok: Getty Images)
VED, často nazývaná cestná daň, v novom daňovom roku rastie, čo znamená, že za riadenie svojho auta budete musieť zaplatiť viac.
Rovnako ako predtým, výška dane, ktorú zaplatíte, bude závisieť od emisií CO2 vášho nového auta. Tí, ktorí vypustia nula gramov na kilometer CO2, zaplatia nulu, zatiaľ čo vodiči poháňaní benzínom a väčšinou naftových motorov (vrátane hybridov), ktorí emitujú od 1 g do 50 g na kilometer, zaplatia prvých 12 mesiacov 10 libier.
Automobily, ktoré emitujú od 51 g do 5 g na kilometer, budú prvý rok naďalej platiť 25 GBP.
Autám, ktoré vypúšťajú 76 až 150 gramov CO2 na kilometer, však tento rok stúpne sadzba VED o 5 libier - na 220 libier.
Čím viac CO2 auto vypustí na kilometer, tým bude cestná daň pre rok 2021 väčšia.
Najväčší nárast VED sa týka automobilov, ktoré vypúšťajú viac ako 255 g na kilometer CO2. To vám v prvom roku ušetrí 2 245 GBP na zdanení, oproti 2 175 GBP v roku 2020.
Môžete zistiť, koľko zaplatíte tu .
Emmerdale hviezda v bitke
Štandardná sadzba - suma, ktorú zaplatíte po druhom roku - za autá registrované 1. apríla 2017 alebo neskôr bude 155 libier ročne za čokoľvek iné ako vozidlá s nulovými emisiami.
James Andrews, finančný expert na porovnávacom webe Money.co.uk „Ľudia s benzínovými a naftovými autami zvýšia spotrebnú daň z automobilov na 155 libier ročne, pričom daň z prémiových automobilov, tj. tých, ktoré stoja viac ako 40 000 libier nových, teraz zaplatí očarujúcich 335 libier ročne za prvých päť rokov vlastníctva.
„Sadzby za prvý rok sa tiež zvyšujú, pretože pri automobiloch, ktoré produkujú 76 g/km až 170 g/km oxidu uhličitého, sa ich účty zvýšia o 5 libier, u ľudí s autami od 171 g/km do 190 g/km sa zvýši o 25 libier ; pre ľudí s automobilmi s hmotnosťou od 191 g/km do 225 g/km sa zvýši o 30 libier, za vozidlá s hmotnosťou 226 g/km až 255 g/km o 40 libier a za všetko ostatné sa zvýši o 70 libier. “
Rastie daň z paliva?
Dávka paliva je opäť zmrazená (Obrázok: PA)
Rozpočet na rok 2021 potvrdil ďalšie zmrazenie dane z paliva - daň, ktorú zaplatíte za liter benzínu a nafty.
Namiesto toho zostane spotreba paliva na rovnakej úrovni - 57,95 p na liter - ako za posledné desaťročie.
Daň z nákupu nových benzínových a naftových vozidiel
Nová daň z nákupu by sa mohla zamerať na majiteľov automobilov s benzínovým a naftovým motorom (Obrázok: Getty Images)
V snahe urobiť ekologickejšie ulice Británie britské centrum pre energetický výskum (UKERC) navrhlo novú „daň z nákupu“. špeciálne zamerané na nových majiteľov benzínu a nafty.
Prémia by bola určená pre tých, ktorí kupujú menej ekologické vozidlá. Dúfame, že by ich to povzbudilo, aby sa namiesto toho rozhodli pre ekologickejšie auto.
Daň by sa týkala tých, ktorí kupujú vozidlá s emisiami viac ako 225 g CO2/km.
Títo vodiči by boli zameraní a prinútení zaplatiť od tohto roku 50% nákupnú daň, ktorá by sa každoročne zvyšovala v splátkach, kým nebudú do roku 2030 oslobodené iba plne elektrické modely.
Napriek tomu, že zmeny neboli oznámené v jarnom rozpočte, poplatky by sa mohli stať zákonom aj v budúcnosti, pretože vláda sa snaží dosiahnuť svoj cieľ v oblasti znižovania znečistenia.
Zaregistrujte sa do bulletinu NEWSAM Money a získajte najnovšie rady a novinky
Od univerzálneho kreditu po dovolenku, zamestnanecké práva, aktualizácie cestovania a núdzovú finančnú pomoc - máme všetky veľké finančné príbehy, o ktorých potrebujete vedieť práve teraz.
jay z podvádza beyonce
Zaregistrujte sa tu do nášho bulletinu NEWSAM Money.
Zákaz parkovania za platby
Poslanci navrhli, aby bol londýnsky zákaz chodníkov zavedený do zvyšku Spojeného kráľovstva v budúcom roku.
marco pierre white jr kim
Ak by rozšírený zákon nadobudol účinnosť, porušovateľom pravidiel by mohla hroziť mastná pokuta 70 libier.
Nie je známe, kedy a či vôbec pravidlá začnú platiť, ale ministerstvo dopravy (DfT) uviedlo, že by to mohlo byť čoskoro.
„Prínos pre druh“ ceny sú späť
V marci 2020 boli sadzby Benefit in Kind (BiK) úplne zrušené, aby sa podporilo používanie elektromobilov, konkrétne prostredníctvom systému obetovania platov.
Ale teraz sú späť a v apríli môžu vodiči kvôli opätovnému zavedeniu BiK platiť za používanie svojich vozidiel až 390 libier ročne.
1% poplatok na základe výnosov a hodnoty vozidla by mohol nájsť veľa vodičov s modelmi s nulovými emisiami, poplatok, ktorý sa v roku 2022 pravdepodobne zvýši na 2%.
Aj keď je to sotva pravdepodobné, že by to bola vítaná správa pre motoristov, sadzby BiK sú stále výrazne nižšie, ako boli v roku 2019, keď boli na úrovni 16%.
Poplatky za miestnu zónu čistého vzduchu
Poplatky za Birmingham môžu byť až 8 libier za deň (Obrázok: Getty)
Napriek tomu, že tento rok nie je zavedený na vnútroštátnej úrovni, vstupuje do platnosti niekoľko miestnych zmien.
Britská existujúca zóna čistého vzduchu sa nachádza v Londýne a nazýva sa zónou ultranízkych emisií (ULEZ). Na vstup do ULEZ musíte v súčasnosti zaplatiť 12,50 GBP k poplatkom za preťaženie.
Od 25. októbra 2021 sa oblasť ULEZ rozšíri až na severný a južný okružný okruh, ale nebude ich zahŕňať.
Plánuje sa aj jeho rozšírenie za Londýn.
V Bathe a Birminghame sa v roku 2021 zavádzajú poplatky za zónu čistého vzduchu, v rámci ktorých sa obyvatelia a dochádzajúci ľudia môžu stretnúť s dennými poplatkami za cestné poplatky v snahe odradiť od cestovania a znížiť znečistenie.
Poplatky za Birmingham môžu byť až 8 libier za deň, pričom vodičom sa účtuje poplatok za používanie centra mesta, čo môže každý týždeň predstavovať až 40 libier. V Bristole sa zvažuje aj zóna čistého vzduchu.
Predĺženie poplatku za jazdu v Londýne
Uvažuje sa aj o poplatku za väčšiu londýnsku štvrť, ktorý by vodičom účtoval 3,50 libry denne za vstup do vonkajších štvrtí.
Tým by sa náklady na jazdu v hlavnom meste rozšírili z centrálnych zón, na ktoré sa vzťahuje poplatok za preťaženie Londýna, do celého Veľkého Londýna.
Lekcie jazdy a teoretické testy
Vyučovanie by sa malo začať znova v apríli (Obrázok: Getty Images / Cultura RF)
Okrem zmien v zákone sa budúci mesiac začne pokračovať v jazde pre študentov.
V Anglicku sú študenti zaradení do druhého kroku vládneho plánu reštartu, čo znamená, že hodiny vodičského výcviku sa majú opäť začať 12. apríla.
V Škótsku budú vodičské hodiny povolené od 26. apríla a obmedzenia vo Walese budú preskúmané 12. marca.
V Anglicku sa 12. apríla obnovia aj teoretické testy, motocyklové testy, LGV testy jazdy a testy riadenia auta a prívesu.
Skúšky z jazdy
Najbližšie od 22. apríla sa v Anglicku začnú testy na riadenie auta najskôr podľa cieľov očkovania proti Covid a podľa toho, či sú nové varianty Covidu pod kontrolou.
Majte na pamäti, že kvôli koronavírusu nie sú otvorené všetky čakárne testovacieho centra riadenia.
Stále môžeš rezervujte si a spravujte testy online .
telo spadlo z lietadla
Zákaz mobilného telefónu
Podľa nových zákonov, ktoré prídu tento rok, budú vodiči za držanie telefónu pri šoférovaní pokutovať 200 libier a šesť trestných bodov.
Nový zákaz nahrádza medzeru, ktorá v súčasnosti umožňuje ľuďom fotografovať a natáčať videá počas jazdy bez toho, aby boli penalizovaní.
Zákon by mal byť zavedený v nasledujúcich mesiacoch po skončení konzultačného obdobia 17. januára.
