Boeing 787-9 Dreamliner odštartoval z Londýna(Obrázok: Getty Images pre Qantas)
newcastle v liverpool tv
V historickom okamihu pre letecký priemysel dnes začal nový priamy let z Veľkej Británie do Austrálie.
Spoločnosť Qantas znova navrhla na trasu úplne nové lietadlo Boeing 787 Dreamliner, ktoré štartovalo z londýnskeho letiska Heathrow a smerovalo do Sydney. (Odštartovalo to so 47-minútovým meškaním).
Očakáva sa, že let bude trvať približne 19,5 hodiny a prejde 17 800 km, pričom na palube je asi 50 pasažierov a členov posádky.
Je to druhýkrát v histórii, čo komerčná letecká spoločnosť letela priamo z Londýna do austrálskeho mesta.
Prvýkrát to bola aj cesta Qantas v roku 1989, keď letecká spoločnosť prevádzkovala medzi týmito dvoma mestami trajektový let 747-400.
Let bol obmedzený na 50 pasažierov a palubných sprievodcov (Obrázok: Getty Images pre Qantas)
V skutočnosti to stále drží rekord v najdlhšom komerčnom lete na svete, ktorý bol vo vzduchu 20 hodín a 9 minút. (Leteckí nadšenci môžu vidieť samotné lietadlo v leteckom múzeu južne od Sydney).
Trasa London Heathrow-Sydney je súčasťou série testovacích projektov „Project Sunrise“, podniku leteckých spoločností prevádzkovať pravidelné priame letecké lety z východného pobrežia Austrálie do Londýna a New Yorku.
Boeing 787-9 Dreamliner z New Yorku do Sydney lámal rekordy (Obrázok: Getty Images pre Qantas)
V rámci tohto podniku Qantas začiatkom tohto roka hostil najdlhší let Dreamliner na svete, ktorý prekonal rekordy po pristátí takmer po 20 hodinách vo vzduchu medzi New Yorkom a Sydney.
Aj keď je let Heathrow-Sydney o viac ako 1 500 kilometrov ďalej ako New York do Sydney, očakáva sa, že trvanie bude podobné kvôli prevládajúcim chvostovým vetrom medzi týmito dvoma mestami.
V decembri bude letecká spoločnosť testovať aj ďalší let medzi New Yorkom a Sydney.
Nedá sa poprieť, že by mohlo dôjsť k veľkým zmenám pre cestujúcich, ktorí chcú letieť z Veľkej Británie do Austrálie.
V skutočnosti môžu britské lety do Austrálie trvať iba štyri hodiny vďaka novému motoru, ktorý sa v súčasnosti skúma a ktorý dokáže cestovať až päťkrát rýchlejšie ako zvuk.
